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【鉅亨網李家如 綜合外電】
距離聯準會 12 月中利率會議距離僅剩兩周，如今外界對美國升息預期高達近八成，加上聯準會主席葉倫本周將出席兩場公開活動，各界無不屏息等待葉倫透露更明確訊息。不過有經濟學家表示，當前葉倫不太可能也沒必要再對外釋放進一步訊息。
葉倫本周三將在華盛頓經濟俱樂部發表公開談話，周四則在美國國會聯合經濟委員會發表證詞，外界密切關注葉倫屆時言論，作為本月中是否升息的重要風向球。《MarketWatch》報導，Parthenon Group 首席經濟學家 Nigel Gault 卻認為，當前聯準會已讓各界都做好升息的心理準備，除非接下來有令人訝異的事情發生，否則當前實在沒必要再多做些甚麼。
FTN Financial 首席經濟學家 Chris Low 直言，葉倫實在沒有必要直接告訴投資人升息一事「木已成舟」。事實上，葉倫已多次強調升息最快可能在 12 月啟動，「我認為葉倫不能再表達的更明確了」。
聯準會自今年初以來已多次對外放話。畢竟官員們也不願讓投資人完全沒有心理準備，反而讓九年來首度升息一事引發市場劇烈動盪。
道明證券 (TD Securities) 副首席經濟學家 Millan Mulraine 認為，如今葉倫會把多數心力放在 12 月之後的政策走向。「他會強調升息的路徑會循序漸進」這也是聯準會官員常見的說法。
英國商業理財網《The Motley Fool》報導，除了新興市場對升息一事不樂見，如今部分交易人士甚至期待聯準會快點升息，主要原因在於若聯準會升息，代表看好美國經濟前景。 CMC Markets 市場分析師 Colin Cieszynski 表示：「升息決定可能會促進對經濟的樂觀和法及 2016 年的獲利前景。」
英國《衛報》報導，聯準會紐約分行主席 William Dudley 與克利夫蘭分行主席 Loretta Mester 也都同意如今升息時機已「迅速接近」的看法，三菱日聯銀行駐紐約首席經濟學家 Chris Rupkey 更直言，若聯準會 12 月不升息他才會感到震驚。
『新聞來源／鉅亨網 』
遊覽車國道翻覆意外引起國人關注大客車安全問題，民主進步黨陳曼麗今（3）日揭露，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者中，竟有過半未主動陳報「是否設置安全衛生管理單位與人員」及「每月職災統計」。
陳曼麗指出，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者，應設置安衛管理單位或人員，並向政府報備者為18家，卻僅有4家申報，違法率高達77.8%；而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家，卻也僅有6家申報，違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者，甚至應將評鑑降等。
陳曼麗也質疑，有些遊覽車業者的車輛數多於司機數的情形，表示司機可能是靠行或自行參加工會保險，甚至是公司完全沒有任何資料。她直言，種種的跡象都顯示遊覽車業的司機都未受良好對待，並指出，違反《勞基法》的業者，將會處以3萬元以上、15萬元以下罰鍰；呼籲勞動部應積極調查。
對於陳曼麗呼籲檢討業者一事，交通部公路總局副局長黃運貴回應，評鑑屬於優等的業者部一定不會調動，他強調，雖然業者可能獲得優良的評鑑，但會「滾動式」檢討，若確實有疏失的情況，將會把業者評鑑降等，若違反相關法律規定也會祭出懲處。
針對車輛與駕駛員不一致的情形，黃運貴則指出，主要有可能是「公司有缺額」、「部分車輛停駛」等情形；他說明，「靠行」的主要管理對象就是業者，但主管機關並不會區分車輛屬於公司車或是靠行車。
至於後續衍生的勞健檢問題，黃運貴則回指出，將會定調靠行屬於「僱傭關係」，且行政院已指示研擬出讓靠行關係明確化的具體方案，並將從針對業者進行的「從業管理」，與「靠行關係明確化」，以及「資訊充分揭露」等三大面向讓社會大眾了解靠行的從屬關係。
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陳曼麗指出，交通部連續兩期評鑑優等的41家遊覽車業者，應設置安衛管理單位或人員，並向政府報備者為18家，卻僅有4家申報，違法率高達77.8%；而每月應向政府陳報職業災害統計月報表者則為16家，卻也僅有6家申報，違法率也有56.3%。她呼籲交通部重新檢討這些業者，甚至應將評鑑降等。
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